比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险变更股(gǔ)东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受(shòu)让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付能(néng)力不达标(biāo)等原因(yīn)被银(yín)保监会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后，银保监会原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不(bù)亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此次作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司(sī)、山东(dōng)达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财险按照有(yǒu)关规(guī)定(dìng)办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易(yì)安财险由银(yín)之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其布局互(hù)联网金融生态圈的(de)重要一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业(yè)绩(jì)颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公司(sī)破产重整的(de)批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里)对外发(fā)布(bù)重整战略投资(zī)者招募公告。在易(yì)安财险此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家机(jī)构报名(míng)参与(yǔ)。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重整工作进(jìn)入(rù)尾声。此次(cì)银(yín)保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单(dān)一股(gǔ)东持(chí)股比例不得超过保险公司注(zhù)册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置(zhì)的公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整(zhěng)投资获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内少见的(de)全资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续业(yè谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里)务(wù)开展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能(néng)源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)局(jú)批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互(hù)联网保险(xiǎn)公司，易(yì)安(ān)财(cái)险的业务(wù)范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财险消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前(qián)特(tè)斯拉(lā)进军保险业务时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任(rèn)这(zhè)些职务需要思维较为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业(yè)内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都已成立或(huò)入股了(le)财(cái)产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去(qù)年(nián)在(zài)北(běi)京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能(néng)源车企也陆(lù)续收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量(liàng)的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求(qiú)切分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多(duō)。特(tè)别是在《新(xīn)能(néng)源汽车(chē)商(shāng)业(yè)保险专属条款（试行）》落地(dì)后(hòu)，新能(néng)源车险更是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特(tè)性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有更(gèng)高(gāo)的(de)出险频率和更高(gāo)的案均(jūn)赔(péi)付金(jīn)额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃油车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新(xīn)能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)规(guī)模(mó)将从(cóng)2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车生态圈的开(kāi)始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户建(jiàn)立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是(shì)车(chē)企创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车(chē)后(hòu)生态、车主权益等(děng)服务体系。

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